In de 2017 editie van de Grand Prix van Monaco viel er weinig spektakel op te tekenen, al was het Nico Hülkenberg die al vroeg in de race zijn Renault aan de kant moest zetten met een opgeblazen motor en daarbij enige olie op de baan gooide. Tot problemen leidde het niet, zelfs de safetycar hoefde niet te worden ingezet.
Hülkenberg parkeerde professioneel zijn auto in een veilige zone, waardoor een takelkraan de wagen kon bergen en er geen oponthoud voor de overige negentien rijders ontstond. Ook inhaalacties vielen er de eerste zestig ronden niet te bespeuren, afgezien van enkele tactische positiewinsten als gevolg van verschillende pitstopstrategieën.
Van de top vier was het Max Verstappen die de dans opende en als eerste stopte om zijn ultra zachte banden in te wisselen voor de super zachte exemplaren. Zijn voorbeeld werd direct gevolgd door Valtteri Bottas en Kimi Räikkönen, terwijl Ricciardo en Vettel langer bleven doorrijden en de ene snelle ronde na de andere zetten.
De grote winnaar van de strategische keuze was Daniel Ricciardo die van P5 naar P3 doorschoof, terwijl Vettel de tweede plek verruilde voor de leidende positie ten koste van zin teammatje Räikkönen. Verstappen reageerde enkele ronden later via de boordradio flink geïrriteerd toen hij vernam dat zijn teamgenoot voor hem lag door de stops.
Vanaf de zestigste ronde brak het spektakel echter alsnog los toen Button meende binnendoor te kunnen steken bij Wehrlein. De Sauber coureur werd hierbij op twee wielen getild en belandde op de zijkant tegen de bandenstapel net voor de ingang van de tunnel. Aanstichter Button schakelde zichzelf hierdoor eveneens uit, hij brak de wielophanging van zijn McLaren en moest eveneens stoppen.
Terwijl de safetycar in de baan was en Wehrlein uit zijn benarde positie hielp maakten diverse rijders ene tweede stop, terug naar de ultra zachte en snellere band. Zo ook Verstappen en Bottas die duidelijk nog wat wilden winnen in de slotfase.
Terwijl de safetycar het veld voor de laatste ronden weer vrijliet maakte ook Ericsson een stuurfout, waardoor hij de neus van zijn Sauber in de banden parkeerde en zichzelf uitschakelde. Ook Stoffel Vandoorne kreeg te kampen met malheur toen hij de bandenstapels raakte en eveneens direct uit de race was.
Verstappen probeerde na de herstart aan te haken bij de Mercedes van Bottas op de vierde plek, maar kon niet snel een gaatje vinden om een inhaalpoging te wagen. Sergio Perez zag in de laatste vijf ronden nog wel een kans om naast Daniil Kvyat te komen aan de binnenkant, waardoor de twee elkaar raakten en Kvyat met schade moest stoppen. Vrijwel op hetzelfde moment parkeerde Lance Stroll zijn Williams in de pitsstraat bij zijn team, waarmee hij als zevende uitvaller te boek kwam te staan.
Terwijl Bottas bleef pushen om Ricciardo te achterhalen, bleef Verstappen hetzelfde doen achter de Mercedes van de Fin. De Nederlander kwam aan de staart van de zilvergrijze bolide, maar verloor op vermogen steeds net te veel terrein om echt iets te kunnen proberen. Dichter dan 0,7 seconden kwam Verstappen niet dichterbij en moest genoegen nemen met de vijfde positie achter Bottas. Vettel zegevierde voor Räikkönen en Ricciardo die met een podiumklassering iets van het mislukte weekend vorig jaar goedmaakte.
