Na de voor Max Verstappen zeer korte Grand Prix van Engeland kon hij niet verklaren waarom hij met zijn auto bij de herstart het grind in gleed en al na vier rondjes met lege handen Silverstone kon verlaten.
Naar eigen zeggen waren de achterbanden op temperatuur en sprong de auto onder hem vandaan terwijl hij middenin de bocht zat en al vol gas had. Verstappen beschreef de spin: “Het was heel raar, de banden waren niet koud. De auto ging ineens links, rechts, heel snel en ik kon hem niet meer opvangen. Ik verloor de achterkant en gleed de grindbak in waarbij ik vol remde en de vangrail zachtjes toucheerde waardoor er lichte schade op de voorvleugel zat. Ik zette hem in de achteruit, maar die deed het niet.
Voor Verstappen kwam er na vier ronden een einde aan zijn Engelse F1 debuut, waarbij menigeen de jonge coureur aanwees als schuldige aan de spin. Onervarenheid in een safetycarsituatie en herstart zou een rol hebben kunnen spelen. Verstappen pareert de kritiek echter met zijn verklaring dat de banden op temperatuur waren en hij al vol gas gaf toen de wagen wegsprong. De oorzaak zal door Toro Rosso worden onderzocht en hopelijk voor de race op de Hungaroring zijn opgelost.