Tegenover de website Verstappen.nl verklaarde de 17-jarige Toro Rosso coureur dat hij het maximale uit de Canadese Grand Prix heeft gehaald. Een vijftiende positie aan de finish was zijn deel.
Met vijftien startplaatsen straf moest Max Verstappen als negentiende aan de wedstrijd beginnen, waarna hij zich wist op te werken naar de tiende positie. Niet alleen door inhaalacties wist de Nederlander terrein terug te winnen, maar ook een goede strategie hielp hem vooruit. De eerste veertig ronden van de in totaal zeventig reed Verstappen op de hardere van de twee banden, waardoor hij ion totaal met één stop de race kon uitrijden.
Tijdens zijn pitstop moest hij nog een tiental seconden straf inlossen, waardoor hij wederom terugviel tot in het achterveld. Nadat hij als achttiende terug op de baan kwam op zachte banden, knokte hij zich weer op naar de vijftiende positie.
Max verklaarde: "In mijn tweede stint kon ik aanhaken bij Ericsson, maar kon hem niet inhalen. Na een paar rondjes waren mijn voorbanden te ver versleten om nog gripvoordeel te hebben en besloot ik maar achter hem te blijven en het wat rustiger aan te doen om de auto en de motor te sparen. Uitrijden was het doel en dat is gelukt.
De volgende Grand Prix, op de snelle A1-ring in Oostenrijk, zal voor de Toro Rosso coureurs wederom niet eenvoudig worden. De snelle baan met veel hoogteverschil vereist een motor met veel vermogen en goede trekkracht. Juist op die eigenschappen komen de huidige Renault krachtbronnen nog te kort op de concurrentie. Al bewees Verstappen gisteren in Canada wel dat de Renault aanzienlijk beter is dan de Honda die de twee McLarens aandrijft. Niet alleen kwamen de Honda’s niet aan de finish, Verstappen wist in de race Alonso relatief makkelijk voorbij te gaan en as flink wat sneller dan de voormalig wereldkampioen.