Mercedes baas Toto Wolff ziet de aankomende regelwijziging in de Formule 1 als een bedreiging voor de onaantastbare positie van zijn team. Al sinds het hernieuwde turbo-tijdperk staat Mercedes fier bovenaan en laat zich niet bedreigen door andere teams.
Na dit seizoen zullen de regels flink op de schop gaan. De auto’s zullen naar verwachting zo’n vijf seconde per ronde sneller worden als gevolg van toenemende grip van de bredere banden, maar ook de voor- en achtervleugels worden flink verbreed waardoor de aerodynamische efficiëntie toeneemt. Wolff erkent dat hierin een potentiële kans voor de concurrentie ligt. "Zo’n grootschalige regelwijziging biedt voor alle teams dezelfde kansen", weet Wolff. "Het is mogelijk dat er andere teams iets ontdekken dat wij over het hoofd zien, waardoor de pikorde ineens heel anders kan zijn."
In 2009 bewees Ross Brawn dat een dergelijke situatie realistisch is. Het team bouwde gedurende de wintermaanden een auto met een dubbele diffuser die dermate efficiënt was dat Jenson button aan het begin van het seizoen makkelijk de leiding in het kampioenschap kon nemen en niet meer uit handen geven. Geen van de andere teams had deze mogelijkheid bedacht en had grote moeite om gedurende het seizoen het systeem ook te ontwikkelen. Pas in de tweede helft van het jaar konden andere teams meekomen met de razendsnelle Brawn GP, maar het kwaad was toen al geschiedt. Button pakte de titel voor Brawn dat slechts één jaar bestond en nu door het leven gaat als Mercedes.