Benoit Tréluyer, Andre Lotterer en Marcel Fässler hebben met de Audi R18 e-tron quattro de 6 uur van Spa-Francorchamps op hun naam geschreven. De wagen met startnummer 7 bleef na 6 uur wedstrijd de Porsche van Jani/Lieb/Dumas met iets meer dan tien seconden voor.
Porsche begon voortvarend aan de race. Het merk had de eerste drie startplekken in handen. Opvallend was de fout van Nick Tandy. Die reed met de 919 Hybrid LMP1 bolide tegen de achterkant van de 911 RSR van Kevin Estre, die voor hetzelfde merk onderweg was. De sfeer binnen Porsche werd er niet beter op.
Brendon Hartley maakte met zijn 919 een foutje. Hij schoot bij de busstop rechtdoor. In plaats van te keren besloot hij tussen de marchals door te rijden. Hiermee bracht hij volgens de wedstrijdleiding de marchals in gevaar en kreeg een stop and go penalty.
De organisatie had per team een gelimiteerd aantal banden meegebracht. Dit betekende dat de rappe LMP1-bolides in de wedstrijd één extra stint op een set banden moest rijden. De Porsches waren sneller, maar de Audi’s sprongen zuiniger om met het rubber van Michelin. De Audi R18 e-tron quattro met startnummer 7 profiteerde hiervan, waardoor het voor de Porsches op de baan kwam.
De Porsche met startnummer 17 die vroeg in de race een stop and go penalty kreeg, werd ook nog geplaagd door ophangingsproblemen. Hierdoor raakte de wagen op een ronde achterstand. De wagen pakte wel de pole, maar speelde voor de derde maal op rij geen rol van betekenis voor de overwinning.
Voor Toyota waren de druiven in Spa erg zuur. Het merk kwam er totaal niet aan de pas en kon geen vuist maken tegen Porsche en Audi. Dit doet de wenkbrauwen fronzen voor de 24 uur van Le Mans, die de Japanners eindelijk hopen te winnen.
In de LMP2-klasse ging de winst naar JOTA van Harry Tincknell, Mitch Evans en Simon Dolan.
In de GTE-klasse pakte de Aston Martin van Richie Stanaway, Fernando Rees en Alex MacDowall
