Voor 2017 zijn de reglementen van het EK F3 aangepast. De FIA maakt hiermee de wagens niet alleen sneller, maar moeten bij een ongeval ook nog eens veiliger zijn en slaat hiermee twee slagen.
De kennis uit de Formule 1 is gebruikt om de opstapklasse veiliger te maken. Zo is de neus lager, waardoor er een kleine kans is dat de wagens het luchtruim kiezen na een crash. Ook hebben de wagens een kreukelzone die 25% meer energie kan verwerken. Dit zijn enkele van de maatregelen die de veiligheid verbeteren en de rijders moet beschermen.
Met de aanpassingen worden de wagens ook sneller. Een aangepaste aerodynamica zorgt voor meer neerwaartse druk en verminder luchtweerstand. Denk daarbij aan de diffusor en de vleugels.