De DTM introduceert mogelijk tijdens de wedstrijd op Zandvoort de ‘slow-zones’. Afhankelijk van de test op de Norisring gaat de organisatie na of de 80km/uur limiet in een sector bij een ongeluk tijdens de DTM-wedstrijden in Nederland worden gebruikt.
De ‘ slow-zones’ worden inmiddels al gebruik in de Formule 1 en Le Mans. Hierdoor hoeft de safety car niet zo snel de baan op te komen. In de DTM heeft men er al mee geëxperimenteerd, onder andere tijdens diverse tests. Op de Norisring wordt besloten of de klasse dit gebruikt tijdens de kwalificaties en races.
“Ik ben overtuigd dat het een goede maatregel is voor de veiligheid van de marchalls,” liet BMW-coureur Bruno Spengler opteken. “We hebben het al een aantal keer getest en dit ging zonder problemen.”
Niet iedereen is enthousiast over de ‘slow-zones’. Timo Glock heeft zijn bedenkingen: “Ik zie geen reden om met die slow-zones te werken. Het kan veel problemen geven, zoals het bestraffen van coureurs die te laat in de remmen gaan. Voor de fans geeft dit vooral verwarring. Zij willen races en actie zien en dat is wat wij hen voorschotelen.”
Al de test goed verloopt wordt er tijdens de wedstrijden op Zandvoort voor het eerst gebruik gemaakt van de slow-zones.