DTM-organisator ITR voert voor aankomend jaar een aantal wijzigingen door die de races aantrekkelijker moeten maken voor de kijker. Het belangrijkste is dat de downforce met ongeveer 30% wordt teruggebracht, wat inhalen moet bevorderen en de bolides moeilijker te besturen maakt.
Vorig seizoen voerde de DTM al een aantal veranderingen door. Het vermogen van de wagens ging omhoog en de downforce werd teruggebracht. Dit laatste wordt voor aankomend seizoen verder verlaagd. Hiermee is het eenvoudiger voor de coureurs om elkaar te volgen en zo een inhaalactie te kunnen maken. Daarnaast wordt er meer gevraagd van de coureurs om de bolides op de baan te houden. Zo verdwijnen een aantal spoilerrandjes op de voor en achterkant van de wagen en ook de zijkant is minder complex. Hierdoor is een minder lage druk onder de auto en kleeft deze minder aan het asfalt. Ook de ophanging gaat op de schop, wat de wagens nerveuzer maakt bij aanremmen.
Het radioverkeer is al in de ban gedaan en nu gaan ook de pitsborden op de schop. Dit vraagt meer van de rijders en komt het aan op hun kwaliteiten. Dit moet de klasse interessanter maken. Op de DTM het tij weet te keren, nu na dit seizoen Mercedes de klasse verlaat valt nog te bezien. Alleen zorgt het in ieder geval voor een aantrekkelijk jaar.
