De DTM heeft de DRS-regels behoorlijk herzien. Dit moet het aantal inhaalacties op de baan vergroten. Naast het nieuwe format met twee wedstrijden per weekend, moet dit de klasse aantrekkelijker maken voor het publiek.
Coureurs kunnen het systeem in 2015 gebruiken, wanneer zij hun voorganger tot één seconde genaderd zijn. Vorig seizoen was dat nog twee seconden. In 2015 kunnen coureurs het systeem wel tot drie keer in de daaropvolgende ronde gebruiken, terwijl dat vorig seizoen maar één maal was. Bovendien is hoek waaronder de achtervleugel plat gelegd mag worden vergroot van 16 naar 18 graden. Dit maakt inhalen eenvoudiger en zorgt voor meer actie op de baan.