Dat Formule 1 teams voor de Grand Prix van Italië op het Autodromo Nationale di Monza speciale aerodynamica meenemen is een bekend gegeven.
Dat er met extreem weinig downforce wordt gereden op het snelle circuit nabij Milaan ligt ten grondslag aan de specifiek voor deze race ontwikkelde aero. Red Bull Racing heeft het ontwerp van de achtervleugel dit jaar echter wel heel extreem gemaakt.
Het horizontale element van de vleugel van de RB15 is vrijwel geheel vlak, terwijl andere teams nog enig profiel in de vleugel houden om zo iets aan neerwaartse druk op de achterwielen te genereren. Verstappen en Albon moeten het vrijwel geheel zonder druk van de achtervleugel op de achterkant stellen.
Foto: Alberto Fabrega, Twitter