Sinds enkele weken is de wereld op slot vanwege de COVID-19 crisis. Een situatie die bij ondernemers keihard binnenkomt. In de autosport heeft men evenementen moeten verzetten en zijn contouren van kalenders zichtbaar. Zo wordt de 24 uur van Le Mans, de 24 uur van de Nurburgring dit najaar verreden. Grote vraagtekens kunnen er worden gezet, of dit allemaal haalbaar is en komt van uitstel geen afstel.
Het aantal grote autosportevenementen die nu dit najaar op de kalender staat, is dit een enorme belasting op organisatoren, teams maar wat te denken van de vele vrijwilligers langs de baan. Willen organisatoren toch een goed gevulde kalender houden, moet er ieder weekend worden gereden. Voor internationale wedstrijden zijn daarbij ook nog de grote verschillen tussen landen van invloed. Het beleid in de ons omringende landen is bijvoorbeeld scherper ten aanzien van inreizen van buitenlanders.
Nationale evenementen kunnen mogelijk wel plaatsvinden. Races kunnen dan mogelijk achter gesloten deuren plaatsvinden. Weg van publiek. Natuurlijk blijven er vragen hoe er aan wagens kan worden gewerkt, als men rekening houdt met de 1,5 meter maatschappij. Hoe voert men dat pitstops uit? Dus er zijn nog wel zaken op te lossen, maar het biedt wel mogelijkheden. Het blijft misschien wel moeilijk om nu geldschieters te vinden, omdat deze crisis een zware wissel trekt op het bedrijfsleven en sponsorbudgetten.
De Grand Prix lijkt in de huidige opzet niet mogelijk op Zandvoort. Jan Lammers riep eerder al dat het niet verantwoord te vinden. Zandvoort is mede gekozen vanwege de publieke belangstelling voor de sport. Een wedstrijd zonder publiek is mogelijk, maar doet daarmee de organisatie te kort. Alleen zouden de fans toch graag actie willen zien. Silverstone en de Red Bull Ring hebben al aangegeven eventueel meerdere races zonder fans te willen organiseren. De Grand Prix van Monaco is reeds gesneuveld en mogelijk zullen ook andere races niet doorgaan. Dat gaat niet alleen op voor de Formule 1, maar ook zeker andere wedstrijd van andere klassen. Alles in het najaar rijden is immers technisch niet eens mogelijk.