De DTM worstelt met het voortbestaan. In de huidige Class 1 vorm gaat het kampioenschap niet verder. Mercedes keerde de klasse reeds eerder de rug toe en in afgelopen jaar liet ook Audi weten dat de klasse te kostbaar is. Organisator ITR geeft aan met GT3-bolides te racen.
Enkele maanden geleden was er sprake om met krachtige GT3-machines te rijden, die meer dan 600 pk op het asfalt moeten brengen. Hiermee zou de DTM zich onderscheiden van de verschillende GT3-kampioenschappen. Wel zouden de elektronische hulpmiddelen, zoals ABS en traction control toegestaan zijn.
Afgelopen vrijdag in de persmededeling van ITR was er niets meer over de toegenomen paardenkrachten. Eerder lieten verschillende fabrikanten als Porsche weten niets te zien in het aanpassen van de motoren, voor het nieuwe DTM-reglement. Het lijkt erop dat het een regulier GT3-kampioenschap wordt, alleen dan zonder rijderswissel. Het onderscheidend vermogen van de DTM is dan wel heel beperkt ten opzichte van de GT World Challenge en ADAC GT Maters.