Met ingang van dit seizoen is er in F1 een nieuw systeem in gebruik dat de veiligheid op stratencircuits zoals het razendsnelle Jeddah moet verbeteren.
Het Saoedische circuit kent veel hele snelle blinde bochten, waardoor coureurs elkaar niet altijd zien en er geregeld gevaarlijke situaties ontstaan met wagens die in een snelle ronde zitten en verrast worden door wagens die een veel langzamere in- of outlap aan het doen zijn.
Grand Prix Drivers Association voorzitter, George Russel, lichtte toe dat er een waarschuwingssysteem op het stuur van alle wagens zit, dat de auto voor en achter je aangeeft en de onderlinge gaten. Hierdoor kunnen de coureurs het verkeer om hen heen beter inschatten. Russel erkende dat het systeem niet feilloos is omdat het kan gebeuren dat er twee snelle deelnemers achter je zitten, waarvan alleen de eerste wordt aangegeven.
De GPDA voorzitter concludeerde evenwel dat het systeem een aanzienlijke stap voorwaarts is voor de veiligheid, al is er nog werk aan de winkel voor verbetering.
Mercedes liep donderdag een boete van € 15.000 op omdat Lewis Hamilton ruimte maakte voor Sainz, maar daarbij de Williams van Logan Sargeant niet opmerkte. De Amerikaan moest uitwijken om een aanrijding te voorkomen en zag daardoor op hoge snelheid een muur op zich af komen. Sargeant hield zijn Williams ternauwernood onder controle en voorkwam een harde crash.
Hamilton verontschuldigde zich voor het incident en kwam zonder straf, maar met een waarschuwing, weg. De fout werd door de stewards bij zijn team gelegd omdat die de coureur hadden moeten informeren.
Foto: Mercedes AMG F1 Team
