De tweede helft van de Nieuwjaarsrace startte met een Code 60 in volslagen duisternis. De baanverlichting en extra koplampen boden de rijders wel de nodige orientatie, maar is zeker niet wat betreft lichtsterkte vergelijkbaar met daglichtomstandigheden. Juist hierdoor is de Nieuwjaarsrace een van de meest fraaie wedstrijden en aansprekende races uit de Winter Endurance serie.
Ondanks dat er reeds twee lange uren gereden waren, was het ook bij het ingaan van het derde uur de Wolf in handen van Van Splunteren en De Heus die de leiding stevig in handen had. De mannen stuurden hun bolide als allersnelste over de duinenpiste. De open bolide had ruim tien seconden per ronde minder tijd nodig dan de achtervolgende BMW M4 van Van Soelen en De Groot die op hun beurt Van de Ven en Knap met ruim twee seconden per ronde achter zich hielden.
De mannen en vrouwen hadden het in de duisternis moeilijk, zo werd onderstreept door de diverse gele vlaggen die werden gezwaaid vanwege bolides die kortstondig naast de baan terecht kwamen als gevolg van de aanzienlijk moeilijker te bepalen rem- en instuurpunten.
Voor een enkeling waren de problemen groter dan slechts kortstondig het asfalt verlaten. Een van de BMW’s E46, equipe Bonder – Bonder, raakte dermate in de problemen dat de paarse Code 60 vlag ervoor werd uitgehangen. De BMW kwam dwars op de baan tot stilstand en moest hulp krijgen om weer van die plek weg te komen. De wagen kwam niet verder dan 55 ronden, alvorens hun Waterloo te vinden.
De tweede helft van de race werd na de code 60 alsnog op snelheid onderweg geholpen en verliep redelijk incidentloos gedurende het derde en voorlaatste uur.