Halverwege de Nieuwjaarsrace hebben Marcel van Berlo en Bob Herber de leiding van de race stevig in handen. De mannen hebben met hun Porsche zowel de leiding in het algemene klassement als in de eerste divisie.
De Porsche kon in het eerste uur uitstekend profiteren van de problemen aan boord van de Wolf van Koeten Racing en nam de leiding over terwijl de sportscar langdurig in de pitstraat stond tijdens een reparatie. Met een vrije baan voor zich konden de mannen snelle tijden rijden en zo een flinke voorsprong opbouwen op de achtervolgers. Een vroegere pitstop zorgde er voor dat de Van Berlo Porsche werd teruggeworpen naar de derde positie, maar die plek werd vanzelf weer omgezet in de leiding nadat de eerste twee bolides ook hun eerste rijderswissel maakten. Na twee uur racen was de Porsche wederom een flink stuk uitgelopen en had marge om de volgende stop te maken.
Harbeck en Markert reden een ijzersterke eerste helft van de vier uur durende wedstrijd. De mannen stuurden de BMW E46 in mooie tijden rond en was daarmee de beste van de tweede divisie op een vierde positie algemeen. De strijd om de leiding in die divisie was alles behalve spannend. De marge van de BMW op de achtervolgende SEAT Leon was bijna een halve minuut. Op de derde positie lag de SEAT van De Borst en De Groot.
Hart en Bleekemolen leiden Steenmetz en Bleekemolen in de derde divisie. De Bleekemolen wagens bleven de Morien en Langeveld bolide voor. Ook in deze klasse schudde de boel weer flink op toen het tweede pitstopwindow in zicht kwam. Doordat veel rijders een andere timing voor de stop hadden kwamen andere bolides aan de leiding om na enkele ronden de pikorde te herstellen naar de situatie van voor de rijderswissels.
In de dieseldivisie was het op het 50% punt van de race Van Zuilekom en Wijnakker die de leiding had, Dekker en Neleman volgden hen en hielden Verhaegh en Chastelet achter zich.