Tijdens het eerste uur van de Final 4 race in het Winter Endurance Kampioenschap is de leider van de race veranderd. De van poleposition gestarte Radical SR3 van Henk Thuis en Donald Molenaar kende technische problemen waardoor de voorsprong van één minuut vervloog en de mannen de bolide in de pits moesten parkeren. Helaas voor de bijzonder snelle Radical was de endurance race voor hen al in een vroegtijdig stadium over.
De Wolf GB08 van Vogel en Dijkhof werd na het wegvallen van de SR3 de nieuwe leider, gevolgd door de equipe Heezen junior en senior met hun Porsche. Ook voor de BMW Z4 van Eric van den Munckhof en Marcel van Berlo verliep het eerste uur niet geheel zonder technische problemen. De wedstrijdleiding gaf de Z4 halverwege het eerste uur een meatball ten teken van een technisch mankement dat in de pitstraat opgelost dient te worden.
De mannen kampten met een brandstof lekkage, wat werd opgelost door een ontluchtingsslang te plaatsen die in luttele seconden door het bodywork heen werd geboord en met ductape op het dak vastgeplakt. Van den Munckhof kon met een klein oponthoud zijn weg vervolgen. Hij kwam als tiende algemeen en zevende in zijn klasse terug, terwijl hij de pits opzocht vanaf de vijfde positie algemeen.
De equipes Lanting / Herber en Van Soelen / Bogaerts profiteerden van de pech van Van den Munckhof en schoven door naar respectievelijk de derde en vierde positie algemeen. Tussen beide equipes ging het daarnaast om de leiding in de tweede divisie.
In de derde divisie reden Bleekemolen en Steenmetz een prima eerste uur waarin ze de leiding behielden. Bol, Groenewegen en Lalmy volgden hen op de voet, maar draaiden tijden die iets achter de leiders lagen en konden niet naderbij komen aan de divisie drie leiders. Baars en Roeleveld stuurden in divisie vier naar de leiding met equipe Braams in hun kielzog.
Ten tijde van het afsluiten van het eerste uur werden de eerste geplande pitstops en rijderswissels uitgevoerd, waardoor het uitgangspunt voor het volgende uur volledig zou veranderen.