Sinds de introductie van de nieuwe 1.6 liter V6 hybride turbomotoren in de Formule 1 is er discussie losgebarsten over de afwezigheid van een fraai geluid. Testen met een trompetvormige uitlaat op de Mercedes leverden vorig jaar niet het gewenste resultaat op.
De nieuwe gedachte om het geluidsniveau te doen toenemen is nu dat een dubbel uitlaatsysteem per 2016 ingevoerd zal worden. Hierdoor hoopt men een grotere hoeveelheid decibellen uit de turbo aangedreven wagens kan halen, waardoor het spektakel akoestisch weer moet toenemen.
Of deze maatregel werkelijk tot de gewenste verandering zal leiden is maar de vraag. Een turbomotor met aanzienlijk lagere toerentallen heeft nou eenmaal een ander geluid dan een hoogtoerige grote atmosferische motor, zoals de vrogere V8-en die tegen de 20.000 toeren per minuut maakten. Het snerpende geluid dat hiermee gepaard gaat is onmogelijk te simuleren met en ander uitlaatsysteem op een turbomotor.
Terwijl de nieuwe maatregelen worden bedacht is de discussie omtrent het geluid al goeddeels verstomt. Een groot aantal fans is mede door het tegenvallende geluid inmiddels afgehaakt.