De BMW Racing Cup heeft dinsdag 10 november het seizoen 2026 afgesloten met een spannende finaledag op Circuit Zandvoort. Met tegen de dertig BMW’s aan de start was het deelnemersveld goed gevuld. Bovendien mocht de klasse twee nieuwe teams verwelkomen. Naast de vertrouwde teams Dayvtec, MDM Motorsport, Witte Raaf Racing, WA Autosport en Hans Weijs Motorsport maakten ook Molkenboer Autosport en Van der Heijden Autosport hun opwachting. Beide nieuwkomers hebben de ambitie om volgend seizoen het volledige kampioenschap te rijden en maakten tijdens de finale kennis met de competitieve BMW Racing Cup.
De omstandigheden waren bij aanvang van de racedag allesbehalve eenvoudig. Terwijl het kwik onder het vriespunt was gezakt, hing er een dichte mist over het circuit in de duinen. Al snel brak echter het najaarszonnetje door en konden de coureurs zich opmaken voor een prachtige afsluiting van het autosportseizoen. Met twee sprintraces en een endurancewedstrijd op het programma werd er volop gestreden om iedere positie. Niet alleen de dagzeges stonden op het spel, maar vooral de felbegeerde kampioenstitels in de PRO-, AM- en GEN-klasse.
Riemer Blonk en Piet-Jan Ooms verdelen titels in PRO-klasse
In de PRO-klasse was de spanning voorafgaand aan de finale om te snijden. Riemer Blonk begon namens Witte Raaf Racing als leider aan de laatste sprintraces, maar Rick van Zijverden en Miles Wragg zaten hem op de hielen. Blonk hield het hoofd koel en wist zijn voorsprong te verdedigen. Met 272 punten kroonde hij zich tot sprintkampioen 2026 in de PRO-klasse. Rick van Zijverden eindigde met 264 punten als tweede, terwijl Miles Wragg met 258 punten de derde plaats in het kampioenschap opeiste.
In het endurancekampioenschap ging de titel naar Piet-Jan Ooms. De coureur van Dayvtec begon met een minimale voorsprong van slechts één punt op Rick van Zijverden aan de finale, maar wist deze marge uiteindelijk uit te bouwen. Met 275 punten verzekerde Ooms zich van het PRO-endurancekampioenschap. Van Zijverden moest met 263 punten genoegen nemen met de tweede plaats, terwijl Miles Wragg en Riemer Blonk met ieder 261 punten gezamenlijk de derde positie bezetten.
Sam Franken en Bas Voermans verdelen AM-titels
Ook in de AM-klasse waren de verschillen bijzonder klein. Sam Franken van WA Autosport en Bas Voermans van Dayvtec streden gedurende het seizoen om de hoofdprijzen. Beide coureurs begonnen de finale als leider in een van de twee kampioenschappen en wisten deze positie uiteindelijk vast te houden.
Franken veroverde met 292 punten de AM-sprinttitel. Voermans eindigde met 283 punten op de tweede plaats, gevolgd door Schmidt van Hans Weijs Motorsport, die met 190,5 punten derde werd.
In het endurancekampioenschap waren de rollen omgedraaid. Daar was het Bas Voermans die zich tot kampioen kroonde. De Dayvtec-coureur sloot het seizoen af met 288 punten en bleef daarmee Sam Franken, die 276 punten verzamelde, voor. Schmidt completeerde ook in dit kampioenschap het podium met 216 punten.
Sander Jelgerhuis en André Seinen pakken GEN-kampioenschappen
De GEN-klasse kende misschien wel de spannendste titelstrijd van het seizoen. Voorafgaand aan de finale maakten nog meerdere coureurs kans op de sprinttitel. Sander Jelgerhuis, Sam Scholten, Gerwin Hoefnagel, André Seinen en Gert van den Brink stonden dicht bij elkaar in de rangschikking.
Uiteindelijk was het Sander Jelgerhuis die namens Dayvtec aan het langste eind trok. Hij sloot het sprintkampioenschap af met 292 punten en mocht zich daarmee GEN-sprintkampioen 2026 noemen. Gerwin Hoefnagel van Witte Raaf Racing eindigde met 282 punten als tweede, terwijl Sam Scholten van Hans Weijs Motorsport met 275,5 punten de derde plaats veiligstelde.
In het endurancekampioenschap ging de hoofdprijs eveneens naar Dayvtec. André Seinen wist de concurrentie achter zich te houden en verzekerde zich met 284 punten van de GEN-endurancetitel. Sam Scholten kwam met 276 punten acht punten tekort voor het kampioenschap. Joep Gerwig eindigde met 270 punten als derde, op slechts één punt gevolgd door het duo Gert van den Brink en Gerwin Hoefnagel.
Nieuwe teams versterken BMW Racing Cup richting 2027
Naast de spannende titelstrijd stond de finale ook in het teken van de toekomst van de BMW Racing Cup. Met de komst van Molkenboer Autosport en Van der Heijden Autosport kreeg het deelnemersveld een welkome versterking. Beide teams grepen de laatste racedag van het seizoen aan om kennis te maken met de organisatie, de auto’s en het competitieve karakter van de klasse.
De ambitie van beide nieuwkomers is duidelijk: in 2027 willen zij het volledige seizoen deelnemen. Daarmee lijkt de BMW Racing Cup verder te kunnen groeien. De bestaande teams vormen al een solide basis en de komst van nieuwe deelnemers onderstreept de aantrekkingskracht van de competitie.
