Zaterdagmiddag werd het startsein gegeven voor de eerste van twee races voor de coureurs uit de Super GT en GTB divisies van de Supercar Challenge. Voor dit raceweekend werd de oversteek gemaakt naar het Engelse land. Het circuit van Brands Hatch was ditmaal de plaats van handeling.
De kwalificatie werd eerder op de dag verreden en verliep voor de Viper van Roger Grouwels prima, in samenwerking met zijn teamgenoot voor het weekend (Kelvin Snoeks) noteerden ze de beste tijd en startten dien ten gevolge van de eerste positie. Al kort na de rollende start moest Grouwels echter toestaan dat de Volvo van Henry Zumbrink langszij kwam en in luttele bochten de derde startplek omzette naar de leiding in de race.
Zumbrink zou die positie weten vast te houden tot aan de pitstops. Een safetycarsituatie kort voor de stops hadden een uitstekend moment geweest voor de Volvo rijder om zijn verplichte stop in te lossen, ware het niet dat hij net de pitingang voorbij was toen de safetycarprocedure startte en het pitwindow opende. Zumbrink verloor de leiding aan Max Koebolt en Wesley Caransa die met een kleine tien seconden voorsprong de leiding in handen namen.
Net na het sluiten van het pitwondow was het wederom raak, een tweede safetycarperiode werd van kracht. Ditmaal was het de Mosler van Berry van Elk die de veroorzaker was. De lange coureur moest zijn bolide aan de kant zetten en door de marshalls laten wegslepen. Zumbrink profiteerde van de situatie en kon zijn achterstand in één klap dichten om bij de herstart en daarop volgende sprint naar de finishvlag nog een poging te wagen naar de leiding te komen.
Er waren echter meer rijders die een poging wilde wagen om zich op het podium te vestigen. De equipe Vandierendock / Hamilton wist na de tweede safetycarperiode de leiding in handen te nemen en trok een flink gat naar de Volvo van Zumbrink die het op zij beurt aan de stok kreeg met zijn merkgenooten Koebolt en Caransa. De tweede Volvo kon het tempo echter niet bijbenen en moest afhaken, waarna Abbott zich op P3 nestelde.
In de laatste minuten van de race was het echter nog spannend door de Viper in handen van Kelvin Snoeks flink rap onderweg was en terrein goedmaakte op de mannen voor hem. Vanaf de vierde positie had hij zicht op de derde plek van Abbott op slechts 0,4 seconde voor hem. Na de beroemde Paddock Hill Bend waagde hij het erop en wist de derde positie van Abbott te ontfutselen.
In de allerlaatste ronde wist Snoeks nog aan de binnenkant van Zumbrink te komen, maar met de betere lijn behield Zumbrink zijn tweede positie achter Vandierendock / Hamilton.
