Na een redelijk rustige race op de de zaterdag was de start voor de tweede race op zondag een stuk tumultueuzer. De safety car moest al binnen één ronde de baan opkomen vanwege een crash waarbij een aantal auto’s betrokken was. Het gevolg was niet alleen dat de race voor enkele rijders over was, maar tevens dat de vangrail gerepareerd moest worden.
Na de lange safety car situatie werd de race ten tweede malen onderweg geholpen met nog 42 minuten voordat de tijdsduur van één uur verstrijken zou. Na slechts één passage op snelheid was het al tijd voor de coureurs om de pitstraat op te zoeken voor de reglementaire stop en eventueel rijderswissel.
De leidende equipe van Roger Grouwels en Kelvin Snoeks besloot echter om zo lang mogelijk buiten te blijven om zoveel mogelijk voorsprong op te bouwen op de achtervolgende Corvette van Vandierendock en Van Hooydonk. De leidende Viper wist echter niet makkelijk weg te lopen bij de rappe achtervolgers. Op hun beurt wist het leidende duo wel de nummer drie van dat moment, Shahin en Enge in de Lamborghini Gallardo op een dikke tien seconden achterstand te zetten.
Na de herstart maakte Henry Zumbrink een goede opmars. De Volvo coureur had veel terrein verloren voordta de safetycar in de baan kwam, maar wist van de zevende positie terug te keren naar de vierde. Zumbrink noteerde tijden die twee seconden per ronde sneller waren dan die van de Lamborghini voor hem. Nadat hij aan de staart van de Italiaanse bolide kwam zou het echter nog een flink gevecht worden om de Zweedse machine ervoor te krijgen. De strijd werd zelfs in de pitstraat voortgezet doordat beide mannen achter elkaar aan hun team opzochten. Bij het verlaten van de pits was het dan toch eindelijk Zumbrink die de Lamborghini te pakken had.
Na de pitstops was het de Corvette van Vandierendock/Van Hooydonk die de leiding van Grouwels/Snoeks wist af te snoepen en rap een aantal seconden voorsprong kon nemen. Voor Shahin en Enge was de race in de laatste tien minuten nog niet gedaan. De snelle lamborghini begon aan een reeks snelle ronden die een opmars inluidde, terwijl de leiders in druk verkeer van achterblijvers zaten kon de Lamborghini het gat naar de top drie dichten en proberen wederom het podium te beklimmen.
Tot aan het slot van de race was het spannend en stond het podium niet vast. Vier minuten voor het einde wist Thomas Enge de Lamborghini terug op het podium te manoeuvreren, terwijl gelijktijdig de leiding in de race weer overging naar Grouwels/Snoeks. Bij de volgende passage van start/finish was de Lamborghini nog verder opgeklommen en leidde de race met een riante voorsprong van meer dan twee seconden. Ook Koebolt/Caransa deden in de laatste kilometers prima zaken, ze stuurden hun Volvo naar de derde positie ten koste van Vandierendock/Van Hooydonk.
