Bij het uitschrijven van een nieuwe aanbesteding voor de levering van banden in de Formule 1, was het snel duidelijk dat de enige serieuze kandidaat Pirelli is. Hiermee heeft de Italiaanse fabrikant een monopoliepositie.
Michelin schreef wel in op de aanbesteding, maar eiste de introductie van een nieuwe velgmaat. Dit vergt een grote aanpassing aan alle wagens. Pirelli heeft alle belang bij het houden van zaken zoals ze nu al zijn, al worden er de komende tijd wel degelijk wat wijzigingen worden doorgevoerd .Om een nieuwe superzachte compound te testen heeft Pirelli gevraagd om een extra testdag direct na afloop van het huidige seizoen. Pirelli wil in Abu Dhabi na de slotrace van het seizoen aansluitend een dag testen in warme omstandigheden. Ook een test in kunstmatig natte omstandigheden sluit het merk niet uit.
Met het oog op de voorgenomen grote regelwijziging van 2017, moet Pirelli met een ander type band komen. Een van de maatregelen die de sport weer interessanter moet maken is een toenemend motorvermogen en bredere achterbanden met extra grip.. Voor Pirelli ligt een grote uitdaging in het verschiet om met weinig testmogelijkheden toch een nieuw type band te ontwikkelen. Pirelli heeft zo goed als zeker de deal al rond, om de komende jaren banden te blijven leveren aan de F1. De commerciële afspraken zijn reeds gemaakt, meldde de fabrikant afgelopen weekend. Het ontbreekt alleen nog aan een praktische invulling van de technische regels. Dit staat de officiële bekendmaking nog in de weg.
Het lijkt er zeer sterk op dat Michelin de komende jaren geen terugkeer in de F1 zal maken.