Wie kent ze nog de oud-F1 coureurs Esteban Tuero en Gaston Mazzacane? Ooit kwamen ze de Formule 1 binnen als een belofte voor de toekomst, maar verdwenen even snel terug in de schaduwen als dat ze eruit naar voren kwamen. De eerste aflevering van deze dubbele special verteld het verhaal van Esteban Tuero.
Esteban Tuero werd geboren op 28 april 1978 en werd minder dan twintig jaar later bevorderd tot Formule 1 coureur voor het Minardi team. Op dat moment was hij de op twee na jongste debutant ooit met zijn negentien jaar.
Het geboortehuis van Esteban stond niet ver verwijderd van het circuit waar destijds de Argentijnse Grand Prix verreden werd, het circuit Oscar Gálvez. Esteban zou echter nooit een Grand Prix op zijn geboortegrond bezoeken, de race werd van de kalender gehaald in 1981 toen Esteban nog maar drie jaar was.
Desondanks ontwikkelde de jonge Esteban al vroeg een voorliefde voor gemotoriseerde sporten. Zijn vader goot hem met de paplepel het racen in, omdat vader Tuero zelf als enthousiaste coureur in een amateurklasse racete.
Tuero jr. was vanaf het moment dat hij kon lopen vaak de metgezel van zijn vader tijdens raceweekenden en ontwikkelde zodoende al vroeg interesse in de autosportcompetitie. Het is niet verwonderlijk dat vader Tuero zijn zoon hierin nog verder stimuleerde en zo kon het gebeuren dat Esteban al op zevenjarige leeftijd in een kart zat. Van 1985 tot en met 1992 maakte de jonge Argentijn hier furore en dwong zo voor 1993 een zitje af in de Formule Renault om een jaar later naar de Formule Honda over te stappen.
Om zijn autosportloopbaan naar een hoger plan te krijgen verkaste Tuero naar Europa waar hij in 1995 op overtuigende wijze het Italiaane Formule 2000 kampioenschap won. Dat jaar kreeg hij ook de kans om kennis te maken met de F3, waar hij een jaar later in het Italiaanse kampioenschap voor het team Coloni zou deelnemen. Hij viel dermate op door zijn prestaties dat zowel het Formule 1 team van Benetton als Minardi serieuze interesse toonden in zijn diensten.
Het zou echter duren tot 1998 voordat Esteban een stoeltje op de F1-grid wist te bemachtigen. Het Minardi team contracteerde de jonge Argentijn, terwijl het op dat moment nog onduidelijk was of hij wel de benodigde superlicentie zou krijgen. Kort voor aanvang van het seizoen kwam de licentieaanvraag rond en debuteerde Tuero in Melbourne als negentienjarige.
In zijn debuutseizoen noteerde hij eenmaal een top tien notering, in San Marino op het circuit van Imola. De laatste Grand Prix van het seizoen, Japan op het circuit van Suzuka, markeerde tevens de laatste race van de Argentijnse coureur. Tijdens een crash brak hij een nekwervel en hield het daarna voor gezien in de formulewagenracerij. Nadien reed hij nog in Argentinië in toerwagens en is sinds 2002 van de autosportradar verdwenen.