Mercedes heeft tijdens de tweede testdag in Barcelona de nieuwste vinding op aerodynamica gebied aan de tand gevoelt. Lewis Hamilton toog ’s morgen de baan op met een dubbele T-vleugel, een dunne horizontale windgeleider die is gemonteerd op de haaievin en bedoeld om de luchtstroom over de achtervleugel te reguleren.
De nieuwe aerodynamische regelgeving heeft er voor gezorgd dat de teams massaal hebben gekozen voor de haaievin die een aantal jaren terug in zwang was om na korte tijd weer te verdwijnen. De windgeleider die voor rechtelijnstabiliteit moet zorgen is anno 2017 de basis voor een extra vleugeltje dat de lagere en bredere achtervleugel moet helpen effectief te zijn.
Mercedes was het eerste en vooralsnog enige team dat een dubbele variant van de zogenaamde T-vleugel verzon en op de auto testte. Of dit ontwerp de eerste race over ongeveer een maand zal halen hangt volledig af van de gevonden data van deze testdagen.