De meest recente geruchten in de Formule 1 gaan over het plotselinge verlies aan snelheid van Ferrari. Sebastian Vettel en Kimi Räikkönen kunnen de laatste paar races de snelheid van Mercedes niet bijhouden, waardoor het gerucht wordt gevoed dat Ferrari haar hybridesysteem heeft moeten aanpassen omdat het tot voor kort op het randje van de legaliteit verkeerde.
Eerder werd er al gesuggereerd dat het Italiaanse team gebruik maakte van een dubbele opslag voor de hybride-energie, waarbij de tweede accu niet gecontroleerd werd en meer vermogen zou kunnen afgeven dan de reglementen toestaan.
Na technische controle heeft de FIA alle andere teams verzekerd dat er geen illegaliteiten zijn aangetroffen in de SF71H. Wel heeft de FIA het Italiaanse team verzocht de tweede accu van een sensor te voorzien zodat ook hiervan de energie afgifte kan worden gecontroleerd. Het is niet bekend sinds wanneer deze sensor is ingebouwd, maar opvallend is wel dat de laatste paar races de snelheid van de SF71H lager lijkt te zijn ten opzichte van die van Mercedes.
Tijdens de Italiaanse GP klokte Ferrari de hoogste topsnelheden, terwijl in Rusland de Ferrari’s het aflegden tegen de Mercedessen. Volgens Renault topman Cyrill Abiteboul is op de GPS-data die het team ook van de Ferrari’s heeft duidelijk zichtbaar dat de algehele snelheid minder hoog ligt. De Fransman verklaarde: Mogelijk heeft dat te maken met verlies aan motorvermogen, waardoor de vleugelafstelling nu iets veranderd is om de bochtensnelheid vast te houden. Hierdoor zou de topsnelheid lager kunnen zijn dan voorheen.”
Het verhaal zou kunnen verklaren waarom Vettel niet bij Hamilton kon aanhaken tijdens de laatste paar wedstrijden
Foto: Scuderia Ferrari