De FIA heeft aangegeven dat het de porpoising van de wagens aanpakt. Het stuiteren van de wagens op de rechte stuk kan mogelijk schadelijk zijn voor de rijders. Wereldkampioen Max Verstappen is in het geheel niet blij dat er gedurende het seizoen een wijziging aankomt.
Grondeffect zorgt er dit seizoen voor dat de wagens op hoge snelheid stuiteren. Een aantal teams heeft dit euvel onder controle, maar zeker tijdens de Grand Prix van Baku stuiterden een aantal wagens alsof het een lieve lust was. George Russell en Lewis Hamilton zijn de rijders die het meeste klaagden, waarbij de laatstgenoemde amper uit zijn wagen wist te klimmen.
De FIA zal de planken onder de wagens nauwlettender in de gaten houden, maar zoekt nog naar andere mogelijkheden om porpoising te voorkomen en teams te verplichting met een andere wagenhoogte te rijden. Een oplossing voor het probleem, alleen dit gaat ten koste van de neerwaartse druk.
“Het is een beetje teleurstellend dat er opnieuw middenin het seizoen een reglementsverandering komt”, stelt Verstappen in gesprek met Racer. “Het gaat er niet om of dit in meer of mindere mate invloed heeft op ons, maar het zou niet zo moeten zijn dat één team veel klaagt en dat plotseling de reglementen veranderd worden. Veel teams hebben geweldig werk geleverd door niet met deze problemen te kampen, dus het is mogelijk om eromheen te werken.”
De Nederlander stelt dat de teams die met porpoising kampen zelf een fout hebben gemaakt in het ontwerpproces: “Als je de auto hoger afstelt heb je deze problemen niet, maar dan verlies je snelheid. Maar als je je auto niet goed ontwerpt dan is dat je eigen fout, niet de fout van de regels. Ik vind dat jammer.”