Vanaf 2025 rijdt de LMP3 klasse met een nieuwe V6 turbo. Hiermee komt een eind aan de machtige V8 krachtbron, die nu in al dit type prototypen wordt gebruikt.
Na de stopzetting van de VK56-productie door Nismo wordt de huidige generatie LMP3-motor na het seizoen 2024 niet meer geleverd. Daarom heeft de ACO een aanbesteding uitgeschreven voor de nieuwe LMP3-motor voor 2025-2029. Hierbij is rekening gehouden met criteria die belangrijk zijn voor de toekomst van de categorie, waaronder prestaties, brandstofbesparing, geluidsreductie en kostenbeheersing.
De ACO heeft besloten om te kiezen voor de Oreca’s twin-turbo V6- als de nieuwe LMP3-motor voor de homologatieperiode 2025-2029.