BoP binnen FIA WEC leidt tot wrevel

De Balance of Performance (BoP) blijft een bron van controverse binnen de FIA World Endurance Championship (WEC) Hypercar-klasse. Fabrikanten als Peugeot, Porsche en Toyota uiten steeds luidere kritiek op het systeem, dat bedoeld is om een eerlijk speelveld te creëren maar volgens velen kunstmatige en eentonige races bevordert.

Peugeot sprak na de race in Spa-Francorchamps van “onrechtvaardige behandeling” binnen de BoP-structuur. Porsche en Toyota uitten hun kritiek meer tussen de regels door. Bij Porsche benadrukte Thomas Laudenbach dat een meer reactief systeem nodig is, terwijl Toyota-technisch directeur David Floury het seizoen zelfs omschreef als “droevig”. Volgens hem zijn de prestaties te voorspelbaar geworden en verliezen de races aantrekkingskracht door de kunstmatigheid van de aanpassingen.

Tijdens de 6 Uur van São Paulo klaagden Toyota-rijders dat ze, net als Ferrari, door extra gewicht volledig kansloos waren, terwijl Cadillac juist profiteerde van een gunstigere BoP en de race domineerde. Eerder in het seizoen kreeg Peugeot bij de opener in Qatar meer vermogen onder de 250 km/u, maar moest het inleveren met een negatieve correctie boven die snelheid. Bij latere races, zoals Le Mans en São Paulo, volgden opnieuw aanpassingen: Ferrari werd zwaarder, Porsche en Cadillac juist lichter, terwijl Peugeot al tegen het minimumgewicht aanzat en daardoor geen voordeel meer kon behalen.

De FIA en ACO verdedigen de BoP als noodzakelijk om de strijd tussen diverse concepten eerlijk te houden, maar de fabrikanten zien het steeds meer als een rem op de pure autosport. Critici vrezen dat het kampioenschap zijn aantrekkingskracht verliest als prestaties vooral door tabellen en commissiebesluiten worden bepaald in plaats van op de baan. Echter kan de onvrede betekenen dat merken zich zullen terugtrekken uit de klasse. Zo staat de winst van Porsche onder druk, door bijvoorbeeld Amerikaanse importheffingen en kan het Duitse merk zomaar eens gaan bezuinigen. Het schrappen van het FIA WEC behoort daarmee zomaar tot de mogelijkheden.

BMW Racing Cup - BMW Racing Series at TT-circuit, Assen, The Netherlands, March, 18, 2025, Photo: Rob Eric Blank

Piet-Jan Ooms en Calvin de Groot dit weekend samen in actie op de Nürburgring

LARS VAN T VEER - Mazda MX-5 - Wiseman Racing by NFR Motorsports /  Mazda MX-5 Cup - Spa Euro Race at Circuit de Spa-Francorchamps, Francorchamps, Belgium, June, 2, 2024, Photo: Rob Eric Blank

Lars van ’t Veer naar de Nordschleife

WP Twitter Auto Publish Powered By : XYZScripts.com