Ford Fiesta Sprint Cup sluit debuutseizoen dit weekend af tijdens de Finale races op Assen

De Ford Fiesta Sprint Cup sluit op het TT circuit van Assen het eerste seizoen in de geschiedenis af. Afgelopen winter zette organisator Dick van Elk met hulp van Ford deze spiksplinternieuwe klasse op en aankomend weekend worden de eerste kampioenen bekend van dit officiële NK.

Voor organisator Dick van Elk en het Belgische DVB dat de wagens in samenwerking met Intrax prepareerde, was het een hectische winter. Niet alleen werden de reglementen van de cup op papier gezet, is de interesse gepeild van teams en rijders ook moesten de Ford Fiesta Cup wagens worden ontwikkeld en gebouwd. Tijdens de seizoensopener op het circuit van Zandvoort tijdens de drukbezochte Jumbo Racedagen reed de klasse zijn eerste meters. Zeker het eerste evenement waren er soms nog wat kinderziektes, teams kregen immers vlak voor de eerste race pas hun wagen en moesten tijdens problemen tijdens het raceweekend oplossen. De beperkte voorbereidingstijd en dan toch met 20 wagens aan de start te staan was een prestatie van formaat van teams, rijders en organisatie.

Laurens de Wit gaat de boeken in als eerste winnaar in de Ford Fiesta Sprint Cup, hij schreef de eerste race op Zandvoort op zijn naam. De wedstrijden waren direct aantrekkelijk met de nodige gevechten, waarbij meer dan eens verf tussen de wagens werd uitgewisseld en soms zelfs meer dan dat. Een spiegel of bumper sneuvelde ook wel eens in het heetst van de strijd. Hiermee was het niet alleen voor de rijders een prima klasse om te debuteren, maar ook gevestigde namen konden in de Ford Fiesta Sprint Cup hun hart ophalen om met elkaar de strijd aan te gaan. Mannen als Marcel Dekker, Henry Zumbrink en Liroy Stuart hebben hun sporen reeds verdiend in de autosport en kozen toch deze klasse als strijdtoneel om hun kunnen te etaleren. Helaas speelde de techniek ook gedurende het seizoen een aantal rijders parten. Storingen en minder motorvermogen zorgden voor extra handicaps, waar praktisch alle teams mee te maken kregen. Gelukkig werden de meeste van deze problemen opgelost en werden deze gedurende het seizoen minder.

V-Max Racing van Dick van Elk nam ook de organisatie van de Belgische Cup in eigen beheer. Dit betekende dat beide klassen een aantal keer gezamenlijk van start gingen, waardoor er meer dan 30 rappe hatchbacks aan de start stonden. De tijd dat een cupklasse een dergelijke omvang had ligt toch alweer vele jaren achter ons en V-Max Racing heeft dit terug weten te brengen naar de circuits in de Benelux.

Aankomende zaterdag en zondag rijdt de klasse twee wedstrijden. Loek Hartog heeft de beste papieren om het jongere klassement op zijn naam te schrijven en Bas Koeten Racing teamgenoot Laurens de Wit lijkt er met de titel vandoor te gaan voor de oudere rijders. Natuurlijk moeten de heren ervoor vechten, wat dit debuutseizoen zo kenmerkend is voor de Ford Fiesta Sprint Cup. De strijd om de overwinningen zal hevig zijn, maar juist smullen geblazen voor de fans. Als dit jaar de opmaat is voor de komende seizoenen gaan wij nog zeer boeiende kampioenschappen tegemoet, met veel strijd, mooie velden en prachtige autosport.

Tags: , , , , , , ,
Nicholas Latifi doet nog driemaal vrije training 1 voor Racing PointForce India

Latifi nog driemaal in actie dit seizoen

Stoffel-Vandoorne

Vandoorne met HWA naar Formule E