Niet alleen de halo is van ongekende waarde gebleken tijdens de crash van Romain Grosjean afgelopen zondag in Bahrein, ook zijn helm heeft hem een enorme dienst bewezen.
De halo heeft voorkomen dat de coureur van Haas met zijn hoofd de vangrail heeft geraakt, terwijl zijn auto met hoge snelheid door de stalen barrière heen schoot. Toen het wrak eenmaal tot stilstand was gekomen bood de halo daarnaast nog eens een ruimte voor de Fransman om zelfstandig uit de brokstukken te kunnen kruipen.
Zonder een degelijke helm met filterwerking had de coureur echter alsnog flink wat schade kunnen oplopen door hete gassen en de vlammen. Grosjean kwam na 28 seconden uit de vlammenzee te voorschijn en liep slechts lichte brandwonden op aan handen en voeten.
Zijn helm, die voornamelijk bescherming moet bieden bij een impact op het hoofd, heeft in de luchtopeningen filters waardoor rook en hete gassen niet zomaar naar binnen kunnen dringen. Dat heeft Grosjean behouden voor inhalatie van schadelijke zaken die zijn luchtwegen hadden kunnen aantasten.
De FIA-arts die direct ter plaatse was werd verrast door Grosjean die geen enkel teken van luchtwegschade toonde na bijna een halve minuut in de hevige brand van het wrak van zijn auto te hebben gezeten. De coureur is voornamelijk met de schrik vrijgekomen dankzij de veiligheidsvoorzieningen in de hedendaagse Formule 1. Niet alleen op de auto, maar ook de brandwerende overalls en helmen van tegenwoordig dragen in hoge mate bij aan het overleven van dergelijke ongelukken.
