Nyck de Vries heeft de vijftiende ronde van het Formule E-seizoen 2025/2026 gewonnen. De Nederlandse Mahindra-coureur reed in wisselende weersomstandigheden vanaf de vijfde startpositie naar de overwinning in de TDK Tokyo E-Prix. Nick Cassidy eindigde als tweede, terwijl Jake Dennis na een indrukwekkende inhaalrace vanaf de achttiende plaats het podium completeerde.
Mahindra Racing had de auto van De Vries afgesteld voor een opdrogende baan. Dat was aanvankelijk een gok, nadat eerder op de middag veel regen was gevallen, maar de keuze pakte uiteindelijk uitstekend uit. De Nederlander spaarde in de openingsfase energie en kon daarvan profiteren toen het asfalt steeds droger werd.
Op de 28e ronde activeerde De Vries op het juiste moment zijn ATTACK MODE. Hij passeerde verschillende concurrenten en wist uiteindelijk ook regerend wereldkampioen Oliver Rowland van de leiding te verdringen. Een late rode vlag zorgde nog voor extra spanning, maar na de hervatting hield De Vries het hoofd koel.
Voor De Vries betekende het zijn tweede overwinning van het seizoen. Ook Mahindra boekte daarmee zijn tweede zege van 2025/2026. Het is voor het eerst sinds het seizoen 2017/2018 dat het team twee wedstrijden in één seizoen weet te winnen.
“Volgens mij hadden we vandaag ook een beetje geluk”, erkende De Vries na afloop. “We kozen voor een afstelling voor een opdrogende baan en achteraf bleek dat de juiste keuze. Het was belangrijk om in het begin energie te sparen. Toen de baan opdroogde, hadden we die energie hard nodig. Ik ben heel blij en trots op het team, dat een geweldige race heeft uitgevoerd.”
Cassidy en Dennis stormen naar het podium
Ook Citroën Racing koos voor een afstelling die vooral geschikt was voor een drogere baan. Nick Cassidy profiteerde daarvan en reed vanaf de dertiende startplaats naar de tweede positie. Daarmee pakte de Nieuw-Zeelander opnieuw een podiumplaats, nadat hij een dag eerder al als derde was geëindigd.
Jake Dennis zorgde voor misschien wel de opvallendste inhaalrace van de avond. De Andretti-coureur begon als achttiende en reed uiteindelijk naar de derde plaats. Dennis wist in de slotfase ook Rowland te passeren, die door een late inzet van zijn ATTACK MODE en een beperkte hoeveelheid beschikbare energie terrein verloor.
“Ik lag op een gegeven moment ongeveer 35 seconden achter de leider”, vertelde Dennis. “Dat we zonder safetycar bijna nog konden winnen, zegt veel over onze snelheid. De strategie en de bandenspanning waren precies goed en de auto was ongelooflijk snel.”
Titelstrijd beslist in Londen
Door zijn podiumplaats heeft Dennis de leiding in het wereldkampioenschap overgenomen. Mitch Evans, die eerder in de wedstrijd nog vooraan reed, haalde de finish niet en staat nu op twee punten van Dennis. Pascal Wehrlein bleef voor de tweede wedstrijd op rij zonder punten en zakte naar de derde plaats.
Slechts vijf punten scheiden de drie belangrijkste titelkandidaten. Daardoor wordt het wereldkampioenschap pas beslist tijdens de laatste twee races in Londen.
Porsche stelde in Tokio wel al het wereldkampioenschap voor fabrikanten veilig. In het teamkampioenschap staat Jaguar TCS Racing nog altijd voor Porsche, waardoor ook die titelstrijd in Londen wordt beslist.
De afsluitende Hankook London E-Prix wordt op 15 en 16 augustus verreden. De races vormen niet alleen de ontknoping van het kampioenschap, maar ook het einde van het GEN3-tijdperk in de Formule E.
