Nadat George Russel tijdens de vrijdagse kwalificatie een fout maakte, wat Kevin Magnussen de polepositie uiteindelijk opleverde, wist de Brit op zaterdag de spintrace te winnen. Tijdens de Grand Prix op zondag onderstreepte hij dat hijzelf niet alleen de capaciteiten heeft, maar nu ook over passend materieel beschikt.
Kort na de start werd Bernd Mayländer met de safetycar te hulp geroepen vanwege een aanvaring tussen Magnussen en Ricciardo, die hierdoor beiden uitvielen. McLaren had een desastreuze zondagmiddag in Brazilië toen ook Lando Norris tijdens de race moest opgeven. Van het ene op het andere moment was de aandrijving van de McLaren weg en moest hij zijn auto aan de kant zetten.
Russel wist vanaf de startlijn goed weg te komen en behield de hele race de leiding. Hamilton kende een meer enerverende Grand Prix van Btazilië. Hij en Max Verstappen kwamen elkaar tegen, waarbij de stukken er letterlijk vanaf vlogen. In de eerste bochtencombinatie probeerde de Nederlander zijn gewezen rivaal te verschalken, die vervolgens de deur bruusk dichtgooide. De wagens toucheerden elkaar, waarvoor Verstappen korte tijd later als schuldige werd aangewezen. Met vijf seconden straf en een extra pitstop voor een nieuwe neus werd hij naar de achterste regionen teruggeworpen. Na een sterke race ondanks de nodige perikelen kwam Verstappen als zesde over de eindstreep.
Hamilton wist een nog betere inhaalrace te rijden en werd als tweede afgevlagd, waarmee Mercedes zijn eerste dubbel van het seizoen pakte. Sainz en Leclerc sloten op respectievelijk de derde en vierde positie aan, gevolgd door Alonso, Verstappen en Perez.
Het team verzocht Verstappen plaats te maken voor Perez, zodat die extra punten zou pakken voor het kampioenschap, maar Verstappen weigerde dit te doen en behield zijn positie. Hierover zal het laatste woord nog niet gezegd zijn binnen en buiten het Red Bull Racing Team.
