Szafnauer maakt zich geen zorgen over protest

Otmar Szafnauer, de grote baas van Racing Point, maakt zich geen zorgen over het protest van Renault tegen zijn team. het protest van de Franse renstal is in eerste instantie gericht op de brakeducts van de Racing Point van dit jaar.

De luchthappers ten behoeve van de remkoeling zouden volgens Renault niet door Racing Point zelf zijn ontworpen, maar identiek zijn aan die van de Mercedes van vorig jaar. Dat zou er op duiden dat Racing Point de blauwdrukken van Mercedes heeft gebruikt, of de onderdelen zelfs heeft ingekocht.
Beide gevallen zouden onreglementair zijn omdat die specifieke onderdelen door elk team zelf ontworpen dienen te worden.

Szafnauer maakt zich echter geen zorgen over het protest omdat zijn team de auto volledig zelf ontworpen heeft volgens hem.

Het team heeft er nooit een geheim van gemaakt dat ze naast de aandrijflijn meer onderdelen inkopen bij Mercedes, maar uitsluitend die zaken die reglementair zijn toegestaan om in te kopen. De rest van de auto is door het team zelf ontworpen, al geeft het team ook ruiterlijk toe dat hierbij foto’s van de Mercedes W10 als leidraad hebben gediend. Volgens Szafnauer hebben zijn eigen technici aan de hand daarvan het concept van de auto en de werking van de aerodynamica weten te doorgronden en dit volledig in eigen beheer geproduceerd en verder ontwikkeld.
Volgens de baas van het Engelse team geeft dat aan hoe goed zijn technici zijn en dat ze in voorgaande jaren werden gelimiteerd door het gebrek aan geld. De financiële injectie van Laurence Stroll geeft de technici nu de mogelijkheid om te doen wat ze al jaren van plan waren.

Om zijn claim kracht bij te zetten verklaarde Szafnauer ook dat de eerste versie van de Racing Point auto een seconde te langzaam was in de simulaties. Aan de hand daarvan is er veel extra werk verricht in de windtunnel, wat heeft geleidt tot een optimalisatie van het concept en de huidige snelheid.
Ook merkte hij op dat zijn team al jaren heel snel is in het kopiëren van nieuwe ideeën. Onder andere de dubbele diffuser uit 2009 en de F-duct van McLaren werden als eerste door het team uit Silverstone gekopieerd en met succes toegepast.

Naar verwachting zal het protest van Renault nog voor de Grand Prix van Engeland komend weekend worden behandeld.

Foto: Racing Point

Tags: , , , , ,
Circuit Jose Carlos Pace in Sao Paulo Brazilië overweegt juridische stappen vanwege afgelasten GP Brazilie

Mogelijk rechtszaken vanwege afgelaste GP’s

timthumb.php

Audi wint GT World Challenge op Imola

WP Twitter Auto Publish Powered By : XYZScripts.com