Vanaf 2026 zou een nieuwe klasse in het leven worden geroepen voor de 24 uur van Le Mans, namelijk uitsluitend voor bolides die waterstof als energiedrager gebruiken. Dit lijkt nu te ambitieus en op zijn vroegst zal dit in 2027 zijn intrede doen.
Op dit moment wordt er gezocht naar alternatieve energiedragers. De ACO, organisator van de 24 uur van Le Mans en de FIA als organisator van het WEC, waren hierin zeer vooruitstrevend en vroeg door hybrides toe te laten. Dit is nu ook door andere klassen overgenomen, zoals de Formule 1 en het WRC. Nu wil het de volgende stap zetten met waterstof bolides.
Toyota presenteerde afgelopen zomer al een mock-up, namelijk de GR H2. In Japan racet Toyota al meteen waterstof auto. De bedoeling van de ACO is om deze wagens te laten rijden in de LMDGh klasse, maar ACO president Pierre Fillon gaf aan dat 2026 te vroeg komt.