Column: Hammertime!
Het is inmiddels een gevleugelde uitdrukking binnen Mercedes gelederen. Geregeld hoor je iemand op de radio in Lewis Hamilton z’n oor roepen: “It’s hammertime”. Daarmee doelt men op een reeks rondjes die de kwalificatietijden benaderen. Wat mij altijd bevreemd is dat er blijkbaar een aparte afspraak is wanneer Lewis echt serieus gas gaat geven. Dat […]
Leven voor Red Bull na Formule 1
Met de nog altijd in de lucht hangende staking van de Formule 1 activiteiten van Red Bull is er ook in de fabriek in Milton Keynes onrust ontstaan over de werkgelegenheid voor de toekomst. Christian Horner geeft toe dat er een groot aantal zeer getalenteerde mensen werkzaam is in de fabriek en dat hij zeker […]
Wolff ziet derde auto wel zitten
Mercedes motorsport chef Toto Wolff ziet het idee voor een derde wagen per team wel zitten. Niet zo zeer om de grid aan te vullen en op pijl te houden, maar om de grid te vergroten. Wolff ziet de kans om een derde bolide in te zetten voornamelijk als een goede kans om jonge rijders […]
Marc VDS trekt zich terug uit de GT-racerij
Het herkenbare katachtige logo, waarmee het Marc VDS Racing Team bekend is geworden, zal volgend jaar ontbreken op de GT-grids. Team President Marc van der Straten heeft besloten om zijn bemoeienissen met de autosport te staken na de laatste race van het jaar, de slotwedstrijd van de European Le Mans Series in Estoril. Het was […]
Red Bull in gesprek met twee potentiële motorpartners
Christian Horner heeft aangegeven dat Red Bull in gesprek is met twee potentiële motorleveranciers. Na het verbreken van het contract met Renault is het team sindsdien naarstig op zoek naar een vervangende partner. Sinds het verbreken van het contract met Renault, is er veel speculatie gaande over de toekomst van Red Bull en over de […]
TechSpec: Open wheel, closed roof
Sinds het begin der automobilitijden rijden auto’s al zonder dak en wielkasten. Vroeger, toen een koets nog werd aangedreven door paarden was stof de enige bedreiging van de inzittenden. Nadat het paardenspan vervangen werd door een kunstmatige aandrijving, ging de snelheid weliswaar omhoog maar bleef het belangrijkste gevaar uit opwaaiend stof van de onverharde wegen […]