Tag: Haas

#3

Verschillende aangepaste helmdesigns

Daniel Ricciardo zal dit weekend met een aangepast helmdesign deelnemen aan de Grand Prix van China. Zijn veelkleurige helm is ditmaal zilvergrijs. Het design waarmee de Australiër de historische duizendste Formule 1 race zal rijden is een eerbetoon aan de kleuren waarmee Sir Jack Brabham, de eerste Australische Grand Prix winnaar, gedurende zijn loopbaan reed. […]

Lees verder
Romain Grosjean tijdens de kwalificatie voor de GP Bahrein

Drie plaatsen straf voor Grosjean

Romain Grosjean heeft na de kwalificatie een straf van drie plaatsen gekregen vanwege het hinderen van Lando Norris tijdens de tijdtraining. De Haas coureur werd al in onderzoek genomen kort nadat hij langzaam door de laatste bocht reed en daarbij de aanstromende McLaren van Lando Norris in de problemen bracht. De jonge Brit moest uitwijken […]

Lees verder
REHF1_REAR-273

Grosjean blij met nieuwe aerodynamica

De Franse coureur in dienst van het Amerikaanse Haas team toonde zich, terugblikkend op de eerste race, tevreden over de veranderde aerodynamica. De veranderingen aan de voor- en achtervleugel van de Formule 1-wagens heeft volgens Romain Grosjean een positief effect. Technische topman van Liberty, Ross Brawn, ondersteunt die uitspraak met statistieken die wijzen op meer […]

Lees verder
Verstappen derde in GP Australië

Verstappen: “Huidige aero leuk in kwalificatie”

Volgens Max Verstappen zijn de huidige Formule 1 wagens vooral erg leuk om te rijden in kwalificatietrim en niet zozeer in een race. Inhalen is volgens de Limburger met deze wagens niet makkelijker geworden, in tegenstelling tot de auto’s van vijf jaar geleden toen hijzelf debuteerde in de sport. De Nederlander liet weten: “Vijf jaar […]

Lees verder
_54I7621-346

Magnussen positief over nieuwe aero

Haas coureur Kevin Magnussen sluit zich aan bij het oordeel van Renault coureur Daniel Ricciardo dat inhalen absoluut makkelijk is door de nieuwe aero. Zowel de bredere en eenvoudigere voorvleugel, als de bredere achtervleugel en vergrote DRS hebben volgens de twee coureurs effect. Het inhalen van een voorligger zou makkelijker moeten worden door de aanpassingen. […]

Lees verder
RB15-Barcelona-dag3

Geen vlekkeloze sessie voor Red Bull

Het zal voor Red Bull Racing geen vooropgezet plan geweest zijn dat Verstappen tot hetzelfde aantal rondjes kwam als zijn startnummer. De Nederlander wist in de ochtendsessie van de derde testdag in Barcelona slechts 33 ronden af te leggen en noteerde daarin de vijfde tijd op 1,1 seconde achter de snelste man van de ochtend […]

Lees verder
REHF1_REAR-273

Rich Energy Haas F1 Team VF19 onthuld

Als eerste van de tien deelnemende Formule 1 teams heeft het Amerikaanse Haas zijn auto aan het publiek laten zien. Zoals verwacht is de kleurstelling veranderd en doet direct sterk denken aan de legendarische zwart gouden kleuren van Lotus. Haas dankt haar nieuwe kleuren aan een deal met Rich Energy, een Red Bull beconcurrerende energiedranken […]

Lees verder
rich-energy

Haas F1 presenteert donderdag de nieuwe kleurstelling

Het Amerikaanse Haas F1 presenteert donderdag de kleurstelling voor het nieuwe seizoen. Dit maakte het team op Twitter bekend. In het bericht wordt nog geen woord gerept wanneer het doek van de nieuwe bolide wordt gehaald. Haas F1 heeft met Rich Energy een nieuwe sponsor binnenboord. Deze energiedrankenfabrikant heeft een zwart met gouden logo en […]

Lees verder
_ONZ3537 (1)

Haas rept nu al over uittreden

Het jongste Formule 1 team Haas rept nu al over een vertrekt uit de klasse. Volgens het team is het gat met de top drie niet te dichten en heeft het daardoor geen zin om in de koningsklasse van de mondiale autosport actief te blijven. Haas behoort tot de teams in de tweede groep, waarbij […]

Lees verder
Haas F1 protesteert tegen Force India VJM11

Steiner hoopt op wind in de rug in 2019

Haas teambaas Günther Steiner is van mening dat de middenvelders in de Formule 1 aanvankelijk in 2019 een flink grotere achterstand op de kop zullen hebben dan waarmee 2018 werd afgesloten. Steiner vertelde: “Het is logisch dat de middenvelders meer achterstand zullen hebben. De nieuwe aerodynamische regels kunnen sneller en beter worden geïmplementeerd door teams […]

Lees verder